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經過一個月的試營按摩棒槌使用方法運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）

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工商時報【劉朱松】

廣隆（1537）上周五在土洋法人對作下，股價開高後震盪，尾盤收162元，上漲2元，連3漲，站上周、月、季均價線，因委賣大於委買，本周走勢備受矚目。因產能增加及年關需求的帶動，廣隆去年12月合併營收6.28億元、年增17.19％，全年合併營收70.25億元、年增1.17％，創歷史新高。廣隆的不斷電系統電池，及越南市場的汽車電池銷售，今年仍持續看好。

近5日三大法人均買超廣隆，其中外資累積買超33張、投信128張，及自營商114張，目前外資持股比20.7％，三大法人持股比25.39％。

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